las mejores barras de sonido para tontos



 Ruido cling, cling: Este sonido posiblemente no puede ser emitido por partes ligeras o débiles. Procede de componentes pesados y esenciales, tales como un juego de engranajes.

Me an cambiado el reten del cigüeñal por que me perdía aceite por hay ...no obstante no pierde óleo,pero cuando arranco el coche en frío todo acertadamente no obstante cuando calienta al acelerar tanto en punto muerto como andando normal al acelerar me suena como un zumbido chiflido en el motor el coche va bien no Defecto de cero y el ruido parece venir de la zona de pasan las correas .

 Cuando el ruido aparece en una precipitación cachas, puede ser por choque de los aros en la casilla gastada del pistón.

¿es por el frío o es la antesala de una posible avería? Aprovecho para preguntar, los amortiguadores suenan como una cama vieja, ¿puedo esperar unos meses para cambiarlos o tengo que hacerlo pero? Gracias

 Ruido de campana: Sonido ha desanimado hueco, y profundo, a veces como el tañido de una campana, producido por un pistón excesivamente suelto que cabecea o golpea en la pared del cilindro. Se produce al cambiar el pistón de tabique de apoyo en el cilindro, el ruido aumenta cuando aumenta la carga del motor a velocidades bajas, y disminuye a medida que el motor se calienta.



Hola, mi transporte hace un ruido como si se revolucionara al acelerar, a viejo velocidad longevo ruido. es un peli mas resistente que el del motor, pero lo hace incluso cuando piso el embrague o pongo el punto muerto en marche. En el taller no saben que puede ser. gracias

Hola, buenos díTriunfador. Este artículo me ha parecido interesantísimo. Aun Vencedorí yo no consigo identificar claramente el ruido de mi coche, Encima no entiendo ausencia de mecánica, y como sólo sucede de momento en cuando mi mecánico no ha sido capaz de decirme a qué se puede deber. Mi coche es un Audi A4 con tracción a las 4 ruedas con unos 75.000 kilómetros. El ruido que hace es como si raspara poco, pero sólo lo hace de tiempo en cuando.

Interesante, pero no me cuadra con el ruido que oigo a veces por las mañanas en mi coche cuando lo arranco. Hace como si tuviera un choto En el interior del motor, recuerda un mugir.

Mantenga las revoluciones a 2500, la biela hará más ruido cuando el motor marcha en vano sin pisar escasamente el acelerador de un acelerón y deje cerrar la mariposa de golpe. Esto acentuará el ruido del cojinete de biela, mientras que si el ruido es del bulón no cambiará mucho. Ahora es el momento de anular la inyección en los cilindros para demarcar el defectuoso. Una biela holgada posiblemente hará menos ruido mientras que el bulón mal preciso hará más encontrar más información ruido en el ralentí con el encendido avanzado.

 Ruido bzzzz: Un sonido desagradable, como el de un insecto atrapado. Generalmente puede ser incompatible en el salpicadero, los asientos y guarniciones. Ponga a alguno al volante mientras usted presiona, apalanca o golpea con el puño en cada sitio que crea que sea la fuente del ruido.

 Ruido tap, tap: Tiene las mismas características que el ruido de clic; es como el sonido que hace el caer con la hoja de un destornillador sobre un colector, generalmente es un ruido relacionado con el tren de la distribución de las válvulas.

Otra posibilidad es válvula de admisión pegada, sin holgura o con el asiento cabreado, Campeóní como una correa de distribución saltada unos o más dientes, especialmente en los motores OHC.

 Cuando el clic se produce próximo a una rueda delantera cuando el coche toma una curva, el ruido es producido por una Reunión homocinética foráneo.

..o debajo de la tapa de balancines ...aún e de sostener que me sacaron el grasa por que yo le heche de mas al ver que el nivel estaba muy bajo y el unto que !e heche Bancal 1540 pero de diferente marca y el mismo que sacaron lo volvieron a hechar ...asimismo e manido una correa que tiene un similar de hilillos por hay .....en fin no se ...,grasias

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